“按需付费”可能是Metrolink的价格

如果接受拥堵收费建议,罗奇代尔的汽车公司可能每天需要支付5英镑才能进出曼彻斯特

根据自由民主党的说法,罗奇代尔和奥尔德姆一起被认定为未来可能的收费计划的城镇,因为它正在获得新的Metrolink扩展

以前,有人认为拥堵收费只适用于曼彻斯特市中心

罗奇代尔自由民主党运输发言人理查德·戴维森向大多数曼彻斯特客运管理局的反对派领导人理查德·诺尔斯表示,洛奇代尔是市中心以外的八个城镇之一,可能会受到拥堵收费的打击

他说,驾驶者将支付高达2英镑的费用进入一个外围区域,大约以M60为界,从早上7点到早上9点半,以及1英镑在晚上离开

与此同时,司机还需要另外花费1英镑才能进入曼彻斯特的内区,这个区域尚未明确说明

运输老板已向大曼彻斯特的一百多万户家庭发出传单,解释该计划的广泛细节

但自由民主党人一直表示,他们不会支持拥堵费,直到四项关键测试得到满足,包括对公共汽车和火车服务的重大改进,说这些传单含糊不清,缺乏信息

议员戴维森表示他“感到悲伤”,即50万英镑的公共资金“实际上被浪费了”

传单含糊不清,包含错误和遗漏

他声称,GMPTA主席罗杰·琼斯(Roger Jones)承认,在他出版之前,他甚至没有看过它

他说:“运输创新基金申办的最后期限很快就会到来

我欢迎自由民主党坚持的四项关键考试给予罗奇代尔人民的力量

”运输老板必须证明他们会带来重要的公共交通改善,得到居民和企业的支持,但也可能与实际拥堵的地方有关

“罗奇代尔议员Paul Rowen补充说:”我们当然会更详细地研究这个潜在的计划

我们保持积极的立场,我们希望看到罗奇代尔公共交通的显着改善

“这将包括对像沃德尔和利特尔伯勒这样的地方的公交服务以及我们列车长期过度拥挤的结果的显着改善

”从2012年开始,计划的拥堵费是GMPTA申请通过运输创新基金获得30亿英镑以改善当地交通的一部分

最初提案的决定将于7月底作出

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